Околу новите автобуси на ЈСП Скопје...

[dragan_mig31]

Добааар

[Scylla]

Наредно нека направат музеј на автобуските кондуктери на АТП Галеб Охрид 1955-1965

[Bobo]

Наредно нека направат музеј на автобуските кондуктери на АТП Галеб Охрид 1955-1965

Еј,не давај више идеи знаеш дека го читаат форумов

[Iko]

Bobo...da se razbereme druzhe...nemam jas nishto protiv gradenje na muzei, fontani, spomenici, parkovi, statui...samo budala nekje ubavi raboti...

Mene mi e samo muabetot deka pred da se pochne so se toa - edna drzhava treba da e ekonomski, industriski i infrastrukturno sredena...so shkoluvan, vraboten i situiran narod na zadovolni i srekjni lugje...gordi na svojata drzhava...potoa ako treba...nek se okozat od gradenje na takvi raboti...i na nikoj nema da mu smetaat...koj budala nekje da neshto e ubavo (no izgradeno so vkus, a ne kicherajski nevkus temelen na provincijalska neukost)...

Ama vo uslovi koga nishto od pogore navedenoto ne e sredeno - smetam deka vakvi inicijativi se bedno smeshni i patetichno jadni...bukvalno ko da na dobro "oladen" lesh mu stavash topli oblogi na chelo - "za da mu se podobri sostojbata"...

Prosti mi...no na sevo ova ne mozham da gledam poinaku - osven na "zamachkuvanje na ochite" na eden prost i neuk narod...vo smisla "eve pravime neshto"...a vsushnost, preku tie izlivi na lazhen patriotizam - samo neveshto se prikrivaat gnasni perenja na machno zaraboteni narodni pari...

[Bobo]

Се разбираме потполно,но пак ке кажам дека нема ништо лошо во овој проект на ЈСП за музеј

[alvarhanso]

"Mečke" iz Zemuna: Autobusi "Ikarbusa" sa logom "Mercedesa"
http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/4002 ... -Mercedesa" onclick="window.open(this.href);return false;

[Зоран]

"Mečke" iz Zemuna: Autobusi "Ikarbusa" sa logom "Mercedesa"
http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/4002 ... -Mercedesa" onclick="window.open(this.href);return false;

Земја со 10 милиони луге е пазар !

Понатака не коментирам.

[Iko]

Ako govorish za R. Srbija - togash taa Zokich denes ima 7 miliona i 200 iljadi zhiteli...se razbira, vo ovoj broj ne e opfateno Kosovo - no i da e, togash bi imala ramno 8 miliona i 800 iljadi zhiteli...kakvi 10 miliona, kakvi bakrachi...na vremeto SR Jugoslavija imashe 10 miliona i 400 iljadi - ama tuka bea smetani Srbija (so Kosovo zaedno) + Crna Gora...odtogash, Crna Gora si zamina, Kosovo povekje ne se vkalkuliruva statistichki - a i sekade (vkluchitelno i vo Centralna Srbija, i vo Vojvodina, i vo CG, pa duri i na Kosovo) - vo megjuvreme dojde do osetno namaluvanje na naselenieto - pred se po pat na ekonomska migracija...slichno e i kaj site ostanati Balkanski zemji - do posledna, so chesen iskluchok na R. Grcija...duri i so ekonomskata kriza - ona e edinstvena na Balkanot koja zadrzha pozitiven priroden prirast (pred se od domicilnoto naselenie - odnosno od samiot Grchki narod) - iako, i tamu od godina vo godina se poizrazen e prirastot koj go oformuvaat migrantite...iako seushte Grcite go imaat "glavniot zbor" vo prirastot - kje vidime do koga...po nekoja naznaka vekje vo 2036-ta kje pochne i kaj niv negativniot trend...shto e pak dobro sporedbeno so site nas ostanati okolu - osobeno nas, koi vekje so decenii maka machime so vistinsko prirodno izmiranje na nacijata...sekoj Bozhji den, vo R. Makedonija ima za 8.4 pomalku Makedonci - odoshto prethodnite 24 chasa...i sekoj Bozhji den, ima za 12.1 Albanci povekje odoshto toa bilo prethodnite 24 chasa...i posle ushte sanjame za nekakva "golema, obedineta i silna Makedonska drzhava"...a jas postojano prashuvam - "Ok se toa, ama...naselena so kogo?!?"...i mi odgovaraat..."Kako so kogo?!? - Pa so Makedonci!"....a jas pak im odgovaram - "Istite onie koi od godina vo godina gi ima ulavo se pomalku i pomalku?!? I koi ako prodolzhat vaka - za 20-tina i kusur godini kje stanat malcinstvo vo ovaa Makedonija shto seushte ja imaat sega - a ne pak vo nekoja golema i obedineta?!?"...i tuka site zakjutuvaat....

Slavniot Franachki vladetel, kralot Sharleman 1-vi, popoznat i kako Karlo "Veliki" - ima kazhano pred tolku vekovi edna moshne mudra misla:


"Edno od najsilnite orudija na edna nacija - pokraj mechovite i kamite, kopjata i topuzite, strelite i shtitovite na nejzinata vojska - se sekako genitaliite na nejzinite mazhi i zheni....i dokolku tie ne se 'ostrat' kako treba - togash ni ostrenjeto na ostanatoto oruzhje ne i vredi mnogu na taa ista nacija..."

[Зоран]

Ako govorish za R. Srbija - togash taa Zokich denes ima 7 miliona i 200 iljadi zhiteli...se razbira, vo ovoj broj ne e opfateno Kosovo - no i da e, togash bi imala ramno 8 miliona i 800 iljadi zhiteli...kakvi 10 miliona, kakvi bakrachi...na vremeto SR Jugoslavija imashe 10 miliona i 400 iljadi - ama tuka bea smetani Srbija (so Kosovo zaedno) + Crna Gora...odtogash, Crna Gora si zamina, Kosovo povekje ne se vkalkuliruva statistichki - a i sekade (vkluchitelno i vo Centralna Srbija, i vo Vojvodina, i vo CG, pa duri i na Kosovo) - vo megjuvreme dojde do osetno namaluvanje na naselenieto - pred se po pat na ekonomska migracija...slichno e i kaj site ostanati Balkanski zemji - do posledna, so chesen iskluchok na R. Grcija...duri i so ekonomskata kriza - ona e edinstvena na Balkanot koja zadrzha pozitiven priroden prirast (pred se od domicilnoto naselenie - odnosno od samiot Grchki narod) - iako, i tamu od godina vo godina se poizrazen e prirastot koj go oformuvaat migrantite...iako seushte Grcite go imaat "glavniot zbor" vo prirastot - kje vidime do koga...po nekoja naznaka vekje vo 2036-ta kje pochne i kaj niv negativniot trend...shto e pak dobro sporedbeno so site nas ostanati okolu - osobeno nas, koi vekje so decenii maka machime so vistinsko prirodno izmiranje na nacijata...sekoj Bozhji den, vo R. Makedonija ima za 8.4 pomalku Makedonci - odoshto prethodnite 24 chasa...i sekoj Bozhji den, ima za 12.1 Albanci povekje odoshto toa bilo prethodnite 24 chasa...i posle ushte sanjame za nekakva "golema, obedineta i silna Makedonska drzhava"...a jas postojano prashuvam - "Ok se toa, ama...naselena so kogo?!?"...i mi odgovaraat..."Kako so kogo?!? - Pa so Makedonci!"....a jas pak im odgovaram - "Istite onie koi od godina vo godina gi ima ulavo se pomalku i pomalku?!? I koi ako prodolzhat vaka - za 20-tina i kusur godini kje stanat malcinstvo vo ovaa Makedonija shto seushte ja imaat sega - a ne pak vo nekoja golema i obedineta?!?"...i tuka site zakjutuvaat....

Slavniot Franachki vladetel, kralot Sharleman 1-vi, popoznat i kako Karlo "Veliki" - ima kazhano pred tolku vekovi edna moshne mudra misla:


"Edno od najsilnite orudija na edna nacija - pokraj mechovite i kamite, kopjata i topuzite, strelite i shtitovite na nejzinata vojska - se sekako genitaliite na nejzinite mazhi i zheni....i dokolku tie ne se 'ostrat' kako treba - togash ni ostrenjeto na ostanatoto oruzhje ne i vredi mnogu na taa ista nacija..."

Поената е проста секој инвеститор го интересира нај прво домашниот пазар па извоз.
За тоа не ме чуди нивото на инвестиции кои го имаат без да се растрчуваат по роуд шоуа...инаку се по тапа од нас дефинитивно видено со свој очи и осетено на своја кожа.
Побогу уште немаат нотари.

За твојата втора поенатсе согласувам оваа војна ке ја изгубиме ради импотетност

[alvarhanso]

Како ви се допаѓаат новиве Лондонски Routmaster-и?

[IgorMKD]

Не ми прават мерак. Искрено, мислам дека нашите се далеку поубави во ретро стил.

[alvarhanso]

Да, чудни се малку... а читам имале и технички проблеми, како на пример со клима уредите.
Кога нашиве почнаа да се испорачуваат на времето, имаше доста позитивни критики по британските весници за дизајнот, овој новиов не им фати око ни на Лондончаните.

edit: Иако сеуште стојам на ставот дека нам не ни требаа двокатни автобуси, туку единечни, продолжени со три осовини... како и одреден број на дупли онаму каде има услови да возат.

[Momak od Gjorce]

Овој мислам беше направен за олимпијадата во Лондон

[alvarhanso]

Тогаш го промовираа, сега се веќе влезени во сериско производство.

[Iko]

Nashite se poubavi...i Skopje e bashka posredeno od London...

[Христијан]

Не се двојазични, не чинат.

[alvarhanso]

Епа ај, нек'се угоде.
http://republika.mk/?p=140112" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vanhool.be" onclick="window.open(this.href);return false;

[Зоран]

Епа ај, нек'се угоде.
http://republika.mk/?p=140112" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vanhool.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Со ксмет.

[Canemakedonski]

Епа ај, нек'се угоде.
http://republika.mk/?p=140112" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.vanhool.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Потпишале работниците во фабриката дека нема да се самоубијат, а ако се самоубијат дека ќе добијат отказ???

[karamba]

Дел од историјата на тркала

Музејот на стари автобуси, кој е во автобазата на Jавното сообраќајно претпријатие „Скопје“ во Ѓорче Петров нема да има официјално отворање, обелодени директорот Мишо Николов. Иако претпријатието лани најави дека ќе отвори музеј што ќе ја покажува неговата историја и развојот, до тоа не дојде. И покрај тоа старите автобуси може да ги види секој заинтересиран, бидејќи се изложени во автобазата, само претходно мора да се најави на телефонот 2041-581. Влезот е бесплатен.

Минале милиони километри

На отворен простор, оградени со специфична ограда, на површина од 650 квадратни метри се поставени шест стари автобуси. Во овие возила скопјани со децении патувале на работа, на училиште, почнувале и раскинувале врски, споделувале радост и тага, раскажувале анегдоти, бистреле политика...

Тука е стариот англиски „лејланд“ од 1969 година, кој има поминато 1.050.000 километри и бил во сообраќај до 18 јануари 2012 година. Има три автобуси од марката „санос“ - првиот е единечен, другиот е двоен, како и туристички автобус со 39 седишта. Овие два „саноси“ произведени во 1982 година имаат поминато најмногу километри. Двојниот поминал 1.450.000, а километражата на единечниот застанала на фантастични 1.950.000 километри. Во базата има два автобуса од марката „икарус“, произведени во 1987 и во 1991 година. Двата поминале повеќе од милион километри пред да се пензионираат во 2012 година.

Во секој од автобусите има поставено табла со податоци за техничките карактеристики на возилото, дата на производство и поминати километри.

- Во план е да се стави уште еден автобус од марката „ман“ од 1997 година, кој с` уште вози и има поминато, исто така, милион километри. Ќе ставиме и еден од старите минибуси - вели Пецо Гроздановски, директор во автобазата „Ѓорче Петров“.

Сите се исправни

Тој објасни дека сите автобуси во музејот се во возна состојба.

- Претходно, сите беа репарирани. „Лејландот“ комплетно беше репариран во 2007 година за 60-годишнината на ЈСП. Другите автобуси имаат обновена каросерија и нови гуми. Нивната состојба секојдневно се следи. Одвреме-навреме се чистат и се мијат однадвор и однатре, во зависност од временската состојба. Поинаква заштита нема - објаснува Гроздановски и додава дека во иднина, можеби по 10 години, во музејот ќе се најдат и сега новите украински автобуси „лаз“, како и двокатните кинески возила од „Јутонг“.

ЈСП е основано со решение на Извршниот народен одбор на Град Скопје од 11.7.1947 година, а првите автобуси биле од марките: рено, шкода, клокнер, штојфер и берлет. Набрзо во сообраќајот се приклучиле и автобуси од марките „круп“ и „фиат’.

- Првата поголема набавка на автобуси е направена во 1949 година, кога врз основа на воена репарација биле добиени 10 автобуси од марката „рено“. Овие автобуси се користени до 1957 година. Но, за жал, од нив не е зачуван ниту еден примерок - вели Гроздановски.

Во 1953 година биле набавени и автобуси од англиската марка АЕЦ, за кои Гроздановски вели дека биле со капацитет од 60 седишта и главна атракција за скопјани.

Првата линија била „двојка“

Првата линија на која сообраќало ЈСП била со број „2“ со должина од шест километри. Почнувала од Kумановска трошарина, минувала по улиците Брегалничка, Kеј 13 Ноември, Димитар Влахов, Илинден и завршувала во Градскиот парк.

- Во 1956 година ЈСП располагало со 48 автобуси и девет линии со вкупна должина од 86 километри. Сега имаме 350 нови автобуси. Од нив 216 се двокатни, од кои 200 се затворени, а 16 панорамски, 80 украински, од кои еден изгоре, и 16 минибуси. Исто така, располагаме со 83 линии од кои 39 се градски, а 44 се приградски со вкупна должина од 1.100 километри -заклучи Гроздановски.

http://www.dnevnik.mk/?ItemID=76517AFEA ... 1714CFA5D5" onclick="window.open(this.href);return false;